轿车喷涂废气处理的产品特色

轿车喷涂废气处理的产品***色

  

中心提示：轿车喷涂废气处理精滤：选用F7级玻纤过滤层，用于去除较小颗粒物。运转时刻长、费用低；不需求频繁替换。漆雾颗粒、粉末收回处理简略，不会形成二次污染。

 

轿车喷涂废气处理简介

喷漆房是轿车修补涂装作业不可或缺的一个重要设备。配备喷漆房的意图是为轿车涂装施工供给安全、干净、照明******的喷漆环境，使喷涂施工不受尘埃搅扰，喷漆质量得到确保，并把挥发性漆雾控制在有限空间内，使环境污染***化中宝喷漆房

轿车喷涂废气处理工件

轿车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平缓烘干，在这些工序中会发生有机废气（VOCs）及过喷漆雾。

轿车喷涂废气处理行业产污环节

喷漆室换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂；

面漆在喷涂之后烘干之前，要进行流平晾置，湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发；

烘干废气的成分比较复杂，除包括有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分，还包括热分化生成物、反应生成物。

轿车喷涂废气处理产品***色

粗滤：选用G3级玻纤过滤层，用于去除较***颗粒物，漆雾等。

精滤：选用F7级玻纤过滤层，用于去除较小颗粒物。

运转时刻长、费用低；不需求频繁替换。

漆雾颗粒、粉末收回处理简略，不会形成二次污染。

贮存体积是运用体积的5.6 % ，便于运送、贮存。

平铺式（下吸风式）或直立式（侧吸风式）运用均可。

风速：0.3～1.0m/s ，容尘量：6～28㎏/㎡，过滤效率：95～99.5%。

在引风机的前部加风量调理阀调理风速，能够提高过滤作用而且节约油漆。

运转保护：过滤组件是需定期替换，替换周期取决于载尘净量、运用时刻 、漆雾浓度等多种因素，因此需求根据现场情况决定替换周期。一般为4～8个月。替换的部件一般不需求深度处理，直接扑打清除灰尘后能够继续运用，已经损坏的直接抛弃即可。

轿车喷涂废气处理处理工艺简述

一般轿车喷漆室，因其除漆雾和除粉尘系统过于粗陋，不能有效的去处作业中发生的漆雾和粉尘。所以在规划中，前置喷淋塔以延长活性炭的运用寿命。

目前，在欧美发达***家80％的喷漆室均选用干式漆雾净化，一个重要原因在于环境保护的归纳考虑。此外，干式漆雾净化在确保喷漆功能、净化效率、减少二次污染、降低运转成本等也显示了巨***的***越性。

喷漆废气发生于喷漆设备在对车辆喷漆运转时所发生的有害气体。为了便于处理废气，故选用管道把每个排放点的废气搜集起来。再由引风机引入吸附装置中进行处理，***终合格排放。